赫爾納供應(yīng)德國(guó)kst傳感器KST C3

赫爾納供應(yīng)德國(guó)kst傳感器KST C3

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢(shì)供應(yīng),德國(guó)總部直接采購(gòu)，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品，為您提供一對(duì)一好的解決方案，貨期穩(wěn)定。

公司簡(jiǎn)介：

總部位于德國(guó)北部的 KST 為起重機(jī)和其他起重設(shè)備以及建筑機(jī)械的安全提供完整的系統(tǒng)和組件。

kst傳感器主要產(chǎn)品：

kst傳感器

kst起重機(jī)

kst傳感器產(chǎn)品型號(hào)：

KST C3

C6

kst傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)：

從左到右： 7" 多色圖形控制臺(tái) ifm CR 1081，SIL-2 PL-d 認(rèn)證安全控制器 ifm CR 7505，開關(guān)放大器 BSA，測(cè)量軸（測(cè)力螺栓）S1系列，底行從左到右：系統(tǒng) GHC-1 由基本控制器 ifm CR 0401 和基本顯示器 CR 0451，傾角傳感器（角度傳感器）SIC，TLCX系列拉力傳感器（稱重傳感器、拉力測(cè)量帶）。

kst傳感器產(chǎn)品應(yīng)用：

kst傳感器KST C3 系列壓縮稱重傳感器適用于通過緊湊設(shè)計(jì)的稱重傳感器測(cè)量重載荷的應(yīng)用。C6 稱重傳感器適用于重達(dá) 1000 噸的超重負(fù)載。 典型的應(yīng)用領(lǐng)域是叉車、倉(cāng)庫(kù)輸送機(jī)、橋式起重機(jī)以及在絞車等的扭矩基礎(chǔ)下進(jìn)行負(fù)載測(cè)量的各種起重機(jī)。

kst傳感器C3 和 C6 壓縮稱重傳感器測(cè)量結(jié)果要求的場(chǎng)合。壓縮稱重傳感器由拉伸鋼制成。可以選擇帶防腐鎳涂層的合金鋼或不銹鋼。 標(biāo)準(zhǔn)版本提供 4...20 mA 電流輸出。kst傳感器還提供電壓輸出或無(wú)源 mV/V 輸出。kst傳感器 由于新的要求冗余（雙倍）信號(hào)輸出，這也將成為 KST C3 和 C6 稱重傳感器的可用選項(xiàng)。 KST 還提供壓縮稱重傳感器作為環(huán)力傳感器。這些系統(tǒng)使用合適的傳感器記錄機(jī)器的負(fù)載和運(yùn)動(dòng)。傳感器將其信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)至可編程邏輯控制器 (PLC)，并在其中 進(jìn)行進(jìn)一步處理，以控制機(jī)器或使其進(jìn)入安全狀態(tài)。kst傳感器連接到 PLC 的顯示設(shè)備（監(jiān)視器、顯示器）顯示測(cè)量值，并允許機(jī)器操作員控制其工作過程。對(duì)于在起重機(jī)和提升機(jī)安全的系統(tǒng)來(lái)說。在此，系統(tǒng)核心、PLC 或電子設(shè)備具有SIL-2/級(jí)別 D (PL-d) 分類，并且對(duì)于安全至關(guān)重要的傳感器是冗余的，即重復(fù)的。kst傳感器系統(tǒng)仍然可以使機(jī)器進(jìn)入安全狀態(tài)。除了電子控制和顯示設(shè)備之外，測(cè)量值記錄器（即傳感器）及其質(zhì)量和精度也至關(guān)重要。

kst傳感器KST 提供以下系統(tǒng)：集裝箱起重機(jī)的過載保護(hù)和稱重系統(tǒng)，橋式起重機(jī)的過載保護(hù)和稱重系統(tǒng)，室內(nèi)起重機(jī)的過載保護(hù)和稱重系統(tǒng)，力矩限制器 (LMB) 和稱重系統(tǒng)，kst傳感器帶臂架的港口起重機(jī)，桁架臂起重機(jī)負(fù)載力矩限制器，卡車裝載起重機(jī)的負(fù)載力矩控制KST C3 系列壓縮力傳感器和稱重傳感器適用于需要通過緊湊設(shè)計(jì)的稱重傳感器測(cè)量重載荷的應(yīng)用。

kst傳感器C6 稱重傳感器設(shè)計(jì)用于高達(dá) 1000 噸的超重負(fù)載。典型的應(yīng)用領(lǐng)域是叉車、輸送機(jī)系統(tǒng)、室內(nèi)起重機(jī)以及在絞車臺(tái)的扭矩臂下進(jìn)行負(fù)載測(cè)量的類型的起重機(jī)。kst傳感器C3 和 C6 壓力傳感器和稱重傳感器適合 在惡劣環(huán)境下需要負(fù)載測(cè)量的情況。壓力傳感器 均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制成；不銹鋼或鍍鎳鍛鋼。